Gerade erfahren: Heute früh ist in Augsburg ein Güterzug entgleist.

Hier der Link

Ausserdem habe ich gerade in einem Forum erfahren, dass der IC richtung Hamburg beim bereitstellen in Passau angeblich entgleist sei.
Links habe ich dazu bisher noch nicht finden können



Gruß Korbinian

Normal ist das wirklich nicht mehr.
Zur zeit häufen sich enorm wieder die Entgleisungen.

Das mit dem IC in Passau kann ich bestätigen,als wir in Edlhausen standen erreichte uns die Meldung.

Auch kam ein Hilfszug vorbei,leider nur ein Nachschuss.
Dürfte aus Passau gekommen sein.




Auch besteht immer noch das Problem mit der Signalstörung was den Betrieb auf einigen Strecken stark beeinträchtigt.

Die Reisenden sind jetzt jedenfalls nicht zu beneiden.....

Gruß Marcel

EuroNight428 schrieb:

Normal ist das wirklich nicht mehr.
Zur zeit häuen sich enorm wieder die Entgleisungen.

Moin,

die Häufung ist wirklich auffällig. Kann das mit den hohen Temperaturen und daraus entstehender Materialausdehnung zu tun haben?

Viele Grüße,
Thorsten

Das dachte ich mir auch schon,aufrund der extremen Hitze und stark beanspruchte Strecken/Gleise wird das wohl langsam zum Problem.

Gruß Marcel

Moin,

früher hatten die Gleise ja an jedem Stoß quasi eine konstruktionsbedingte Dehnungsfuge am Übergang zur nächsten Schiene. Heute sind die Gleise verschweißt. Wie wird die Materialdehnung jetzt kompensiert? :-o

Viele Grüße,
Thorsten

Redundant schrieb:

Moin,

früher hatten die Gleise ja an jedem Stoß quasi eine konstruktionsbedingte Dehnungsfuge am Übergang zur nächsten Schiene. Heute sind die Gleise verschweißt. Wie wird die Materialdehnung jetzt kompensiert? :-o

Viele Grüße,
Thorsten

Ich glaube bei den modernen verschweißten Gleisen gibt es auch noch ab und an Dehnungsfugen.
Da gibt es so wie ich mal gehört hatte,auch Unterschiede ob das Profil auf Holz- oder Betonschwellen verschraubt ist.

Aber genau kenn ich mich da nicht aus,vielleicht weiß jemand anderes ne genaue Antwort da drauf.

Gruß Marcel

Als ich in Würzburg Hbf angekommen bin aus Kassel, ist eine 151 mit Kran + mehreren Notfallwagen Richtung Augsburg gefahren. Zugnummer war 99999 (Dringlicher Hilfszug)

Baureihe 152 schrieb:

Als ich in Würzburg Hbf angekommen bin aus Kassel, ist eine 151 mit Kran + mehreren Notfallwagen Richtung Augsburg gefahren. Zugnummer war 99999 (Dringlicher Hilfszug)

Hast du ein Bild davon auf Lager?

Auf jeden Fall gibt es in Augsburg noch erhebliche Probleme Im Bahnbetrieb wie der Blick ins RISbeweist.

Gruß Marcel

Bin ausm ICE 1081 ausgestiegen und war an der Lokleitung in NWH. Wussten bis dahin net mal das Wagen umgefallen sind

War aufjedenfall ein 100 Tonnen Kran.

Baureihe 152 schrieb:

War aufjedenfall ein 100 Tonnen Kran.

Na klar, wenn ein Güterwagen umkippt.....

Redundant schrieb:

Moin,

früher hatten die Gleise ja an jedem Stoß quasi eine konstruktionsbedingte Dehnungsfuge am Übergang zur nächsten Schiene. Heute sind die Gleise verschweißt. Wie wird die Materialdehnung jetzt kompensiert? :-o

Viele Grüße,
Thorsten

Die Dehnung wird in den Kurven ausgeglichen.

Ah - Danke für die Info!

Ich hab jetzt nach langem Suchen doch noch einen Link gefunden zu der Entgleisung in Passau:

Hier geht's lang

Genial,der letzte Satz:

Zitat :

Trotzdem kam es nach Angaben der Deutschen Bahn nur zu Verspätungen im Minutenbereich.

Man kann auch Stunden ganz gut in wiedergeben.

So wie zu erfahren war,war die Garnitur für den IC 2024 (Passau-Hamburg bestimmt.
Zwischen Passau und Nürnberg ist der Zug ausgefallen und ab Nürnberg soll ersatzmäßig ne ICE 3 Garnitur eingesetzt worden sein.

Gruß Marcel