Moin,

gestern hab ich es endlich mal geschafft, mit der Knipskiste an die Bahnstrecke zu gehen. Hier mal ein paar Ergebnisse. Die Bilder wurden bei Kasbach und bei Linz gemacht. Die Fotostellen liegen alle auf einer Distanz von ca. zwei Kohlenzuglängen ...


In gelb hätte die Lok vor blauem Himmel allerdings besser ausgesehen. Hätte die Lok noch die Form der V200 gehabt, wäre das Motiv perfekt gewesen!


Aus Richtung Erpel kommt ein Güterzug. Der dunkle Bau neben der Strecke ist übrigens der rechtsrheinische Brückenkopf der Ludendorff-Brücke ... besser bekannt als "die Brücke von Remagen".


Die Lichtverhältnisse waren leider recht wechselhaft ...


Die Strecke kann zeitweise durchaus als "gut frequentiert" bezeichnet werden. Aber die TV-Berichte von "alle zwei Minuten ein Güterzug" haben sich bisher nicht bestätigt!


Die Stelle bei Kasbach ist sicher nicht die landschaftlich reizvollste Stelle, aber recht komfortabel: Mein Parkplatz war unmittelbar links des Bildrands ...

Nachdem in Kasbach zuerst alle fünf Minuten ein Zug kam, riss die Serie plötzlich ab. Nach 10 Minuten habe ich mich dann zu einem Stellungswechsel entschlossen. Dann ging es an den Bahnhof Linz. Diesmal hatte ich versucht näher an die Rampe zur Steilstrecke zu kommen. Mit Erfolg!


Das ist wohl die hässlichste Lok die ich bisher in meinem Leben live gesehen habe. Wenn für die Baureihe ein Spitzname gesucht werden sollte: Mein Vorschlag ist wegen der eleganten Linienführung und den liebevollen Detailgestaltung der Begriff "Nacktmull"! ;-)


Eine gewissenhafteUmsetzung der Empfehlung, eine Streckenneigung nicht von 0 auf 100 % der angestrebten Neigung, sondern mit Zwischenschritt zu gestalten. Allerdings erscheint mir dieser Knick zum stärkeren Anstieg doch ungewöhnlich abrupt!


Klassisches Beispiel für "zur falschen Zeit am falschen Ort": Als die Doppeltraktion der Re 4/4 II vorbeizog, war der Pufferspeicher meiner Kamera randvoll! So war nur ein Notnachschuss möglich


Nix besonderes, aber mir gefällt das Bild einfach!


Eine 185er-Doppeltraktion von oben ...

Dann noch ein paar Bilder von der Basaltverladestelle bei Kasbach (hochtrabend als "Hafen Kasbach" bezeichnet). Auf manchen Bildern ist im Hintergrund ein gelber Bagger zu sehen. Das ist der ungefähre Fotobereich.


Das Einfahrtsignal des Bf Linz von der anderen Seite aus. Ich stehe auf der Asphaltstelle, auf der dieser gelbe Bus gestanden hat.



Die Rampe zur Steilstrecke. Ich bin je-des-mal mächtig beeindruckt, wenn ich sehe, wie steil das Ding ist! :o

Die Einfahrt zu Basaltverladestelle wird nach Feierabend offenbar durch einen monströsen Bagger blockiert.


Im Bild rechts ist der Greifarm des Baggers zu sehen. Auf der anderen Seite des Bildes ist die Anlegestelle am Rheinufer zu sehen.

Nachtrag zu diesem Bild: Auf der Website des Unternehmens RPBL (Basalt- und Lavawerke GmbH & Co. OHG ist zu lesen, das dies der Rheinhafen Kasbach sei. :o

Besonders Bild 2 macht deutlich, dass die Materialseilbahn nachgebildet werden kann. Der Berg würde zum Anlagenrand zeigen. Der Strecke würde - wie beim Vorbild - in einem Taleinschnitt laufen. Man muss direkt von Oben in die Szenerie hineingucken, um den Streckenverlauf zu sehen. In meinen Augen eine gute Variante!

Je länger ich darüber nachdenke, umso sicherer bin ich, dass die Strecke gebaut wurde, um 100 Jahre später Modellbahnern einen vorvildgerechten Modellbau zu ermöglichen!


Einem Modellbahner, der so einen deutlichen Knick in eine Steigungsstrecke baut, würde man vermutlich auslachen! Von unten sieht der Knick noch extremer aus. Bei Bedarf lade ich das Bild morgen mal hoch.

Manche Bilder waren etwas älter, aber sie haben grade so gut gepasst!

Viele Grüße,
Thorsten

Schöne Bilder

Tolle Bilder, aber bei der "häßlichen" Lok muss ich dich leider enttäuschen, die hat schon ein paar Spitznamen: "FRETchen", "E37" und "Prima"