Servus zusammen,


nun eröffne ich mal einen Sammelthread,indem wir sehenswerte und interessante Themen von DSO hier verlinken können.
Vor allem das Historische Forum hat dort sehr schöne Beiträge drin.

Da mache ich mit einem Artikel gleich mal den Anfang.

Zu finden sind dort auch noch Bilder der längst abgebauten Strecke Schleiz/West-Saalburg.

Leider sind die ersten 3 Teile dort scheinbar nicht mehr verfügbar.

www.drehscheibe-foren.de


Mfg Marcel

Für dieses WE Bauarbeiten in Nordbayern: DSO

Kaum habe ich mal keine Zeit,kommen die interessantesten Züge über die KBS 880.
Vor allem das Wagenmaterial,vom feinsten.

DSO

Mfg Marcel

Ja dieser Sonderzug fuhr gestern über die 880.

Das sind eben noch richtige Züge.
Es geht doch eben nix über einen schönen Bom(z).


Mfg Marcel

DSO

Die Halbwertzeit dieses Links dürfte zwar schon überschritten sein, aber lest selbst

Joa, diese Idee wäre net schlecht.

Hier zum Link bei DSO

Servus zusammen,

eben beim stöbern wieder nen schönen Beitrag im DSO bzw. im Hifo gefunden.

www.drehscheibe-foren.de


Mfg Marcel

Eigentlich gerade wieder ein gefundenes Fressen für mich.
Aber ich rege mich mal jetzt nicht darüber auf.
Hauptsache man hat teilweise die Gleise rausgerissen und den das Metall gewinnbringend verkauft.
Das ist alles wieder sowas von typisch.......


Mfg Marcel

EuroNight428 schrieb:

Eigentlich gerade wieder ein gefundenes Fressen für mich.
Aber ich rege mich mal jetzt nicht darüber auf.
Hauptsache man hat teilweise die Gleise rausgerissen und den das Metall gewinnbringend verkauft.
Das ist alles wieder sowas von typisch.......

Was will man von der DRE auch anderes erwarten, das ist doch bis jetzt das einzigste was sie auf die Reihe gebracht haben, Strecken kaputt machen...

Ich habe auch nochmal recherchiert.
Pikant hierbei ist das die DRE auch den Abschnitt Groß Leuthen-Gröditsch-Beeskow los werden will.
Und hier fehlen die Gleisprofile,während die alten Schwellen dort noch liegen.
Da frage ich mich wirklich was das soll.

Wenn die schon die Gleise raus reißen,dann auch richtig und die Schwellen auch entfernen.Ach,nee alte Holzschwellen und Betonschwellen bringen ja kein Geld.

Mfg Marcel

EuroNight428 schrieb:

Ach,nee alte Holzschwellen und Betonschwellen bringen ja kein Geld.

Mfg Marcel

Alte Holzschwellen sind Sondermüll, da es sich um getränktes Holz handelt, das ist richtig teuer

hzol schrieb:

EuroNight428 schrieb:

Ach,nee alte Holzschwellen und Betonschwellen bringen ja kein Geld.

Mfg Marcel

Alte Holzschwellen sind Sondermüll, da es sich um getränktes Holz handelt, das ist richtig teuer

Das ist mir durchaus bewusst.
Mir ging es nur mit der Aussage darum das man hier wieder eine Strecke übernommen hat,wieder Ankündigungen folgten und zuletzt ausser dem Profit bringenden Abbau des "Schrottes" auf den oben genannten Abschnitt nicht allzu viel passierte.

Aber als die DRE damals die Strecke Falkenberg-Beskow übernahm,war eine Reaktivierung trotzdem sehr unwahrscheinlich.
Erfüllt die durch sehr dünn besiedeltes Gebiet führende Strecke keinerlei Verkehrsbedürfnis und das hat die Strecke zu DDR Zeiten schon nicht getan.(zumindest Teile der Strecke)
Damals war die Strecke nur wegen ihrer strategischen Bedeutung und als Güterumgehungsbahn für Berlin erhaltungswürdig gewesen.Ansonsten wäre die Strecke wohl schon lange verschwunden.

Und da scheint das Problem der DRE zu liegen.Man hat eine Strecke nach der anderen übernommen,egal ob die Reaktivierung realistisch ist oder nicht.
Scheinbar hat man irgendwann den Überblick verloren und nun massig Strecken an der Backe,die größtenteils marode sind.
Wäre besser gewesen sich auf wenige Strecken zu konzentrieren und dort eine vernünftige Entwicklung voranzutreiben.


Für die Strecke Falkenberg-Beeskow ist der letzte Zug im wahrsten Sinne des Wortes abgefahren.Das gilt auch für viele andere DRE Strecken.
Zwischenzeitlich keimte durch versch. Fahrten usw. Hoffnung auf das es doch was werden könnte.
Aber durch eigenartige Aktionen,die üblichen Ankündigungen und halbherzige Aktionen (zum Beispiel Fahrpläne im Netz veröffentlichen,die gar nicht eingehalten wurden oder die Fahrten gleich ganz ausfielen) hat man hier mehr Schaden angerichtet als alles andere.

Mfg Marcel

Mal etwas über den Tellerrand geschaut:

DSO - Link

Dazu einmal zwei aktuelle DSO-Links:

Was hierzulande ein Drama wäre.........

Farbe Warnwesten

Probleme mit neuem Bahndamm zwischen Eisenach und Meiningen - her der Link zu DSO:

Eisenach - Meiningen: Frisch sanierter Damm bei Oberrohn senkt sich wieder