BW Dillenburg - Heimat der G10 und T16.. Schwere Güterzugmaschinen in Saft und Kraft.
Vorbei.. 1986 waren noch 212er und Schienenbusse da - und der Lokschuppen auweih...

Lokschuppen 1


Lokschuppen 2

Ihr habt ein modernes Bahnbetriebswerk auf der Moba? Einheitsdieselloks oder gar ICE rauschen vorbei?
Nun - macht es wie das BW Braunschweig 1 im jahre 1986 - die haben Ihre Großbekohlung einfach stehen lassen aus Denkmal...



Das pasiert auch immer wieder - damals... vielbefahrene Strecke, immer gut für Überraschungen. 103/112/110 - Übergaben/Testfahrten aus Opladen.. und was kam die ganze liebe lange Zeit? Knallfrösche....
Irgendwann hatte ich keinen Bock mehr. Gefrustet schrieb ich mit nem Ast in den Schnee und stampfte davon "Scheiss 141!" - Heute frage ich mich, was da an mir vorbeifuhr.. damals.. 1987...

Ich mach einfach wahllos mal weiter...

Auf der Ausstellung der WHE (bald dann WbHe) 1988 kamen mir einige der Fahrzeuge doch arg bekannt vor... da schweift der Blick ab...

Ein Bohrwerk in den Reparaturhallen




Kann mir mal einer sagen, warum da TENDERDREHGESTELLE rumlagen?


Und DEN Sinn habe ich auf die Schnell auch nicht so gepackt...


Eine Tankstelle "Bauart Einfach" der WHE - wo kein Platz, wird Platz gemacht...


Warten auf den Sonderzug - wandern zur nächsten Stelle.. und ein Blick auf die VERLADEKRÄNE...

Jetzt wird es ganz gemischt...

KREFELD HBF - Treffpunkt verschiedener Straßenbahngesellschaften - die verschiedene Spurweiten haben... Was macht man? Man legt die Gleise zusammen...



BROHL - Kleinbahn / Schmalspurbahn Brohl. Sie benutzt zeitweise das DB-Gleis und fädelt sich dann aus.. also muß ne Spezialweiche her...



Wenn man mal wartet - schaut man sich mal um.. Blick VON der Müngstner Brücke - die ist ja bekannt...

Da hast du wieder schön im Archiv gewühlt.
Bei den Drehgestellen für nen Tender könnte ich mir gut vorstellen,das die für eine eventuell spätere Museumsdampflok aufgearbeitet wurden.

Gruß Marcel

Auch immer ein Thema: SIGNALE

Gevelsberg Kipp 1988 - die Flügelsignale müssen weichen, die Lichtsignale sind schon da aber noch mit dem Kreuz ungültig gemacht...



Rangiersignale - auch nicht mehr häufig. Hier 1988 in Wupptertal Loh



Ihr habe einen schönen Wasserkran, aber keine Dampfloks auf der Modellbahn? Stellt das Ding vor das BW-Gebäude... wie hier Hagen Eckesey

Kommen wir zum Thema "das kommt nicht wieder"...

Ein beschrankter, unbesetzter Bahnübergang. Links der gelbe Kasten, mit dem man den Schrankenwärter im nächsten Posten drum bitten konnte, die Schranken zu öffnen. Entweder es kam ein "Zugfahrt" zurück, oder die Schranken öffneten sich. Ein "Danke" habe ich immer folgen lassen..



Im Stellwerk Opladen konnte man bei einer Besichtigung WEICHENSCHLÖSSER begutachten, die zur Anschauung/zum Selbstunterricht da waren...


Ihr habt beim Modellbau Teile übrig? Zuviele angefertigt? NICHT wegwerfen! Macht es doch einfach SO: auf einen Haufen drapieren...wie hier beim Schrotthändler Bötzel in Hattingen... es dürften Federpakete der 194er sein, die gerade verschrottet wurden. Vielleicht sind auch noch welche von 144er dabei...

Noch was besonderes.. Im Dezember 1988 war der ORIENT-EXPRESS zur einer Marketing-Fahrt im Bahnhof Gevelsberg. Die Wagen habe ich (natürlich) fotografiert - aber DAS fiel mir auch noch auf..

Das PERSONAL des Speisewagens...


(Das Bild in schwarz-weiß könnte auch VIEL früher sein...)

Der Faltenbalg-Übergang zwishen zwei Wagen des Orient. Die Stelle ist bei den meisten Modellbahnwagen FALSCH dargestellt. Man achte auch auf die Markierung des Drehgestells, die sind auch bei keinem mir bekannten Modell vorhanden.. Nach DEM Bild habe ich die Bausätze von Revell damals gebaut...

EuroNight428 schrieb:

Da hast du wieder schön im Archiv gewühlt.
Bei den Drehgestellen für nen Tender könnte ich mir gut vorstellen,das die für eine eventuell spätere Museumsdampflok aufgearbeitet wurden.

Gruß Marcel

Ne Museumslok hatte die WHE eigentlich nie und Fremdarbeiten lehnte man ab.. naja... damals habe ich nicht gefragt.
In meinem Archiv gibt es noch VIELE solcher Bilder. Wie oft hat man mich verlacht, das ich SOWAS knipse.. HEUTE fragt man mich, ob ich nicht ein Bild von.. habe.
Es macht MEINES ERACHTENS einfach ein bischen die Atmosphäre der Eisenbahn aus.. das "Links und Rechts vom Schienenstrang"...

Wie du schon schriebst,eigentlich lehnte die WHE Fremdarbeiten ab.
Wenn das Geschäft lukrativ genug erschien,denke ich mal das die den Auftrag angenommen haben.

Gruß Marcel

EuroNight428 schrieb:

Wie du schon schriebst,eigentlich lehnte die WHE Fremdarbeiten ab.
Wenn das Geschäft lukrativ genug erschien,denke ich mal das die den Auftrag angenommen haben.

Gruß Marcel

Naja.. ist schon lange her... Wir hatten die damals angespochen wegen der großen Unterflurdrehbank, die 2 Dieselloks die dahinsollten von uns waren wohl zu wenig... Naja, who cares...

Hätte da auch mal eines und zwar von einer Fahrt auf der KBS 931. Hinter Landshut sieht man dort das Kernkraftwerk Isar II, welches sich direkt an der Ortschaft Unterahrain befindet:

Fahren da Ludmillas nicht irgendwo auf einer kleinen ehem. Localbahn mit schweren Kohlezügen zu nem Kraftwerk???

Gruß Marcel

Kann durchaus sein, es gibt auch einen Anschluss von der KBS 931, was da aber fährt kann ich da aber leider ned sagen.

Ich habe gerade mal gegoogelt.
Auf dem 4 Kilometer kurzen Abschnitt von Langenbach bis Anglberg,an der ehem. Strecke Langenbach-Wolnzach findet der Kohleverkehr statt.
Die Bahn zweigt bei Freising von der Hauptstrecke Landshut-München ab.

Und die Kohlezüge kommen aus Polen,und befahren ua. auch die KBS 855 und 800.Meist in "Sandwich" mit der BR-151,bis dann in Landshut auf die Ludmilla umgespannt wird.

Gruß Marcel

Des kann sein, aber das ist ned des Kraftwerk, der AKW-Anschluss ist aufm Abschnitt Landshut-Passau

Passend zum Zug: Das LOGO des Orientexpresses...


Und das Zuglaufschild...

Nennen wir es mal - Impessionen VOR dem Foto...

Warten auf der Fehmarn-Sundbrücke... eine V200 wird hier nie wieder kommen...



Ruhe - Frieden - Einsamkeit = Ostfriesland und kein Bier dabei.. Strecke bei Burg/Ostfriesland



Der Gang zur Fahrzeugaustellung in Wanne-Eickel Westhafen.. Die "Opfer" warten schon..



Noch bin ich UNTEN... die Müngstner-Brücke bei Solingen.

"Bauwerke" nennen wir das Kapitel mal...

Der Bekohlungskran im Museum Bochum-Dahlhausen



Eine Drehscheibe bei Hagen Kabel - zufällig entdeckt und schnell "schanppgeschossen.."



Ein Wiegebunker bei Wanne / Westhafen



Ein Fahrkartenautomat 1986 - einfacher "gestrickt", informativer und.. er FUNKTIONIERTE



Neue Signale bei Hagen Heubig - die alten Formsignale sind fast weg, die neueren Lichtsignale stehen 1988 bereit... noch sind sie durchgekreuzt/nicht gültig - aber sie geben die neue Zeit an - die bald darauf kommende S-Bahn-Zeit



JAHRZEHNTE vorher, vielleicht noch länger - das Museumsstück eines Läutewerkes im Museum Nürnberg. Hiermit wurde aktustisch gewarnt, das die Schranken geschlossen werden..

Zum guten Schluß - auch die WERBUNG änderte sich..

Werbung, die zum Bahnfahren animieren sollte..





Die Ankündigung eines Bahnhoffestes in Passau



Und DAS Plakat kannte wohl jeder Eisenbahnfreund - das offzielle Plakat zur 150-Jahr-Feier der Deutschen Eisenbahn. Seit 1984 hingen die überall, auch auf den Loks und wurden teilweise erst 1986 entfernt..



Sö - das war, ich hoffe, ich habe euch nicht ganz genervt

Die Werbung ist sehr interessant.
Das strahlt so richtig das Flair vergangener Tage aus.

Gruß Marcel

Danke Marcel - interessant finde ich die ersten beiden Plakate - mit der Starlok V200 dabei..

Simmt.
Die V200 ist auf jeden Fall auch was feines.
Auch wurden die Werbungen noch mit viel Liebe gemacht,nicht wie das "Zeug" heutzutage.......

Gruß Marcel

Das Stellwerk Wuppertal - Loh, mit - seufz - Flügelsignalen..


Was macht der Eisenbahnfreund auf Stufenfahrt der Höheren Handelsschule in Wien? Klar - am Prater Riesenrad fahren.. und ... KNIPPS..