Serwus,

heute ging es zusammen mit einem bekannten Fotografen an die Lahnstrecke, bevor dieser mich aber am Kaiserslauterer Hbf abholte, hatte ich noch ein paar Minuten, in denen ich meine erste DB 186 bei der arbeit fotografieren konnte:

((E) 186 321 mit O-Wagen um 08:39 durch SKL gen RMR)

Danach ging es dann im Auto bis nach Balduinstein, wo nach einer Stunde warten auch schon der Grund für die Reise kam:

(01 118 mit Sdz nach Nassau um 11:32 Uhr)
und hier noch mal etwas näher (man kann gut die Punkkontakte erkennen):


Auf der Suche nach einem Standpunkt für die Rückfahrt kamen wir dann in Laurenburg vorbei, hier musste dann ein Frustschuss auf 3 Lint's gemacht werden, weil die Stelle für die Rückfahrt der 01 nicht geeignet war:


Weiter gings dann nach Obernhof, hier fanden wir auch eine sehr schöne Stelle, allerdings ist mir das Bild mit der 01 Tender voraus nicht so ganz geglückt, deshalb zeige ich euch lieber ein Bild von 612 053, welcher direkt nach der 01 in der Gegenrichtung kam:

(612 053 Lr durch Obernhof gen Nassau um 12:31 Uhr)

Dann wurde erst einmal eine Gaststätte aufgesucht um zu Mittag zu essen und weil der erste Abraumzug des Cochemer Tunnels (König-Willhelm-Tunnel) frühestens in 2 Stunden sollte konnten wir es uns auch reichlich schmecken lassen.
Nach der Stärkung war dann klar, dass die Sonne zu weit rum sein würde, wenn der Zug kommt, also einen Ort weiter nach Nassau fahren, dann sollte das klappen. Dort angekommen gabs erst mal nen kleines Gespräch mit dem sehr netten Fdl, aus welchem dann aber auch hervorging, dass der Abraumzug heute nicht fahren wird.

Also sind wir dann weitergefahren nach Boppard in der Hoffnung, dass die 218er immer noch als RS1 Ersatz auf der Hunsrückbahn unterwegs sind (den RS1 fehlt noch immer die Steilstreckenzulassung).
Und nicht lange nach unserer Ankunft kam dann auch schon 218 408 herangedröhnt:

(218 408 verlässt Boppard Hbf Richtung Emmelshausen um 14:57 Uhr)

Kruz darauf kündigte sich dann noch ein Zug an, dieser stellte sich als Crossrail 185 602 mit P&O Containern herausstellen:

[185 602 durch Boppard Hbf gen Koblenz um 15:02 Uhr)

In Bingen (Rhein) Hbf konnten wir später dann noch 101 101 mit IC 118 fotografieren:

(101 101 in Bingen um 16:54 Uhr)

So das war dann an Bildern, danach ist nichts mehr großartiges entstanden.
Hoffe die Bilder gefallen.

Ahja schöne Bilder von dir.

Soso gestern noch gesagt das no ka 186ger erwischt hast und heute kam se zufälligerweiße vorgefahren.

Dank dir.

ja an das mit der 186 musst ich auch denken als sie kam und dann auch noch die 1. an Schenker ausgeliefert

Hallo Sebastian,

ausgezeichnete Bilder von dir zum Einstand.
Gefallen mir.

Der Folienzustand der 101-101 ist auch ein einziges Trauerspiel.

Was die Steilstreckenzulassung des RS1 betrifft,wird das wohl auch ne unendliche Geschichte.
Im Thüringer Wald gab es auch mal Testfahrten deswegen.
Mal schauen wann es so weit ist.

Gruß Marcel

Danke auch an dich.

Ja, 101 101 würd ne Entklebung gut tun und gegen fehlende Steilstreckenzulassung bei den RS1 hab ich irgendwie unverständlciherweise überhaupt nix auszusetzen, darf gerne weiter fehlen.

Kupper schrieb:

Danke auch an dich.

Ja, 101 101 würd ne Entklebung gut tun und gegen fehlende Steilstreckenzulassung bei den RS1 hab ich irgendwie unverständlciherweise überhaupt nix auszusetzen, darf gerne weiter fehlen.

Das glaube ich dir gerne,da bleiben wenigstens die 218er noch etwas im Einsatz.
Scheinbar entsinnt man sich bei der DB sich wieder den Lok bespannten Zügen,was das Vogtland aktuell beweist.

Also noch so lange an der Steilstrecke Bilder von den 218ern machen,wie es noch möglich ist.


Gruß Marcel

naja die Strecke sollte eigentlich seit 13.12.09 von der Hunsrückbahn AG (oder wars doch GMBH?) einer Tochter der Rhenus mit RS1 betrieben werden, aber die müssen jetzt halt von der DB die 218er mit 2 Wagen als Ersatz losschicken.

Wie das immer so ist,es soll ein privater Betreiber kommen,und dann fehlen die Zulassungen oder es gibt Probleme mit den Fahrzeugen.

Mal schauen wie das bei mir in der Gegend wird,wenn die Agilis sämtliche RB Leistungen übernimmt.

Gruß Marcel

Bei uns hat noch alles die DB in der Hand. Aber sch*** 440 haben die Puma jetzt abgelöst.

Also ich persönlich würd z.B. linksrheinisch noch lieber 440er sehen als 460er. Aber mit 440ern wird es Marcel ja bald auch zutun haben ;-)

Die Fahrzeuge sind der letze Müll (sorry) aber die Klimaanlage kann man nicht einstellen, entweder nur Eis-kalt, Mittel oder heiß. Die Leute sitzen drin mit Jacke. Und manchma sitzt ma mit Augenhöhe mit dem querbalken von den Fenster.

Das einzig gute an den Fahrzeugen ist, das sie ein schnelles Bremsverhältnis haben sowie Beschleunigesverhältnis.

Die Fahrzeuge haben kaum noch Verspätung.

Das mit BR 440 wirst du noch dran gewöhnen müssen. Bei uns kommen dann die BR 442 zum Einsatz.

Nee,an die 440er werde ich mich wohl nie gewöhnen.
Die sind eigentlich genau das richtige um sich das Fuzzen abzugewöhnen.

Aber auch diese häßlichen Fahrzeuge sind Bestandteil der Bahn.

Gruß Marcel

Die 440 wären perfekt für den S-Bahnverkehr, aber nicht für den RE Verkehr.

RE sind immer noch Züge die Lokbespannt sind und kein ET-Müll wo Puma + 111 noch gefahren sind.

Baureihe 152 schrieb:

Die 440 wären perfekt für den S-Bahnverkehr, aber nicht für den RE Verkehr.

RE sind immer noch Züge die Lokbespannt sind und kein ET-Müll wo Puma + 111 noch gefahren sind.

Das sehe ich genauso.
Wobei selbst im S-Bahnverkehr die Triebwagen auch nicht unbedingt das beste sind.

Aber Bayern zB. ist neben Thüringen "Triebwagenland".Aus welchen Gründen auch immer.........

Weiß jemand von euch wo die Pumawagen jetzt im Einsatz sind?

Gruß Marcel

Würzburg - Frankfurt 111 + Puma + 111

Nürnberg - Treuchtlingen 143 + Puma

Würzburg - Nürnberg: 111 + Puma (aber nur noch 34639 und 34638) sonst 440

Baureihe 152 schrieb:

Würzburg - Frankfurt 111 + Puma + 111

Nürnberg - Treuchtlingen 143 + Puma

Würzburg - Nürnberg: 111 + Puma (aber nur noch 34639 und 34638) sonst 440

Manchmal häng au ein Puma an den Würzburg - Treuchtlingen dran.

Meistens aber nur ein Stw oder mal ein Wagen dazwischen.

Besten Dank für eure Infos.
Da fällt mir noch was ein,auf der ICE Linie Dortmund/Frankfurt <---->Wien,speziell zwischen Nürnberg und Passau setzt die DB immer mal gerne (meistens vor/nach Feiertagen) als Entlaster eine Pumawagengarnitur mit einer 111 ein.

Gruß Marcel