Aufgabe:

Zitat :

Fahren Sie mit der BR 103 von Garmisch nach München.

Einweisung:
Mahlzeit Kollege.

Der Sonderzug ist also hier. Nun müssen wir den zurück nach München bringen. Sie müssen aber erstmal ihre Lok umsetzen.
Fahren Sie erstmal rückwärts los um zu rangieren um den Zug auf der anderen Seite aufzunehmen.

Zugverband:

Zitat :

103 239
DB Am203
DB Bm235
DB-IC Bistro
DB-Silb-1Kl
DB Avmz rot/beige Eurocity
DB-W-2KL-B-Muenchen
DB Bvmz ozeanblau/beige Eurocity
DB-Silb-2.Kl

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Pünktlich fuhr der Sonderzug nach München Hbf ab. Nächster Halt ist Murnau.

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In Oberau wurde ich von einem Fuzzer überrascht.

Zitat :

Dann kam eine Durchsage von FDL.
Hallo Kollege! Eine RB nach München ist hinter Ihnen. Das müssen sie durchlassen. Rechnen Sie also ab jetzt mit roten Signalen.

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In Eschenlohe war Halt angesagt.

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Hier kommt auch schon die RB nach München Hbf.

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Kurz vor Murnau stand ein Fuzzer und hat den ganzen Sonderzug erlegt.

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In Murnau warten folgende Züge:
IC nach Innsbruck HBf und RB nach Oberammergau.

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Nach einem kurzen Aufenthalt in Murnau setzte der Sonderzug die Fahrt fort.

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Kurzer Halt in Weilheim.

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Hinter Tutzing fährt man zweigleisig bis München. Ab hier kommen verschiedene Züge vorbei. Der erste ist die verkehrsorte 420 nach Tutzing

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Wieder ein Fuzzer, der von DSO erfahren hat, das ein Sonderzug hier vorbei fährt.. ;-)

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Kaum zu glauben, den im nächsten Blockabstand fuhr ein IC nach Mittenwald vorbei.

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Wieder beim nächsten Blockabstand kam eine 420 in weiß-blau (alte Farbumgebung) vorbei.

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Die nächste Begegnung ist ICE nach Garmisch-Partenkirchen.

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Holen wir nach die RB ein, die uns in Eschenlohe überholt hat? Noch nicht ist es soweit.

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Da isser ja. :-)

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Kurz danach begegnete ich einen weiteren Sonderzug mit 103 221 mit alten D-Wagen.

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Zwischen Donnersberger- und Hackerrbrücke.

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Auf Gleis 18 steht ein ICE nach Hamburg-Altona bereit.

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Endstation für den Sonderzug in München Hbf.

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ICE 684 steht startbereit in Würzburg Hbf.

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Pünktlich um 7:31 Uhr fuhr ich los.

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Schon im ersten Tunnel begenete ich IC 2821 als Ersatz für ICE 21 nach Wien Westbahnhof.

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Langsam beschleunigte ich auf 250 km/h.

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Im Sinntal könnte ein Fuzzer den ICE mit hoher Geschwindigkeit erlegen.

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Auch hier stand ein Fuzzer viel zu nah am Gleis. Aber umgehauen hat ihn zwar nicht. ;-)

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Hier am Betriebsbahnhof Mottgers fuhr ich mit hoher Geschwindigkeit den längsten Tunnel Deutschlands entgegen.

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Im längsten Tunnel Deutschlands, den Landrückentunnel (10.778 m) begegnete ich ICE 581 nach München Hbf.

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Doch beim nächsten Tunnel erreichte ich 250 km/h.

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Zwei Minuten zu früh kam ich in Fulda an.