Investition rund 88 Millionen Euro - Gesamtbauzeit viereinhalb Jahre - Alter Tunnel wird verfüllt

(Stuttgart, 4. November 2014) Im November beginnt die Deutsche Bahn AG mit ersten Maßnahmen für den Neubau des Eisenbahntunnels zwischen Ispringen und Pforzheim. Der vorhandene zweigleisige Tunnel mit einer Länge von 903 Metern entstand in den Jahren 1858 bis 1860 und erhielt 1958 eine elektrische Oberleitung. Im Jahr 1984 wurde der Tunnel saniert. Eine erneute Sanierung ist weder technisch noch wirtschaftlich sinnvoll.

Der neue Tunnel wird, wieder als zweigleisige Röhre, in bergmännischer Bauweise parallel zum alten Tunnel errichtet. Die Länge beträgt 909 Meter. Die Fertigstellung ist bis Herbst 2018 geplant. Nach Abschluss der Arbeiten wird die alte Tunnelröhre verfüllt.

Bevor Mitte 2015 die Hauptbauarbeiten beginnen, starten jetzt die bauvorbereitenden Arbeiten. Dazu werden beim Tunnelportal Ispringen Flächen für die Baustelleneinrichtung vorbereitet und die Königsbacher Landstraße um 15 Meter in Richtung Westen verlegt.

Zu den geplanten Bauarbeiten hat die Deutsche Bahn eine Broschüre mit den wichtigsten Informationen erstellt. Erhältlich ist diese bei der Stadtinformation Pforzheim und bei der Deutschen Bahn unter www.dbprojektbau-südwest@deutschebahn.com. In Kürze steht die Broschüre darüber hinaus auch im Bauportal der DB unter www.deutschebahn.com/bauprojekte als download zur Verfügung.

Die Deutsche Bahn bemüht sich, die durch die Arbeiten und den Baustellen-verkehr entstehenden Belastungen gering zu halten und bittet die Anwohner um Verständnis.

DB