Zitat :

Nach vielen Jahren geht eine Eisenbahn-Ära in Thüringen, Sachsen und Sachsen-Anhalt zu Ende.

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Foto: Thomas Neuhaus

Die Deutsche Bahn hat viele Strecken durch eine Ausschreibung an den neuen Betreiber Abellio Mitteldeutschland verloren, denn diese übernimmt ab heute das E-Netz Saale-Thüringen-Südharz. Der neue Betreiber „Abellio“ ist eine Tochter der „niederländischen Bahn“ und besteht aus einer nagelneuen Fahrzeugflotte vom Hersteller “ Bombardier“, diese tragen den Namen Talent 2.

Er hat insgesamt 20 Dreiteiler und 15 Fünfteiler Fahrzeuge in seinen Besitz. Die Fahrzeuge sind in den Farben „Silber-schwarz-rot“ gehalten und erkennt man an der Aufschrift Abellio.

Auch die Busse der Erfurter Verkehrsbetriebe AG werben seit kurzen für den neuen Betreiber in Mitteldeutschland.

Am 12.12.2015 war nicht nur für Eisenbahnfans ein schwarzer Tag, den auch den Mitarbeitern der Deutschen Bahn AG war dies anzumerken. Fast alle Züge trugen ein Schild mit der Aufschrift „Letzte Regionalbahn der DB AG“. Entlang der Strecke versammelten sich viele Fotografen um die Loks mit Personenwagen noch ein letztes mal per Bild und Tonmaterial auf den Speicherchip festzuhalten.
Die Loks der Baureihe 182 (ES64U2) welche Leihlokomotiven der Firma MRCE waren gehen zurück an den Besitzer, was aus den Fahrzeugen der Baureihe 143 wird ist ungewiss, aber diese werden wo nach Nordrhein Westfalen zum Verwerter überführt. Ebenfalls was aus den erst vor kurzen modernisierten Y-Personenwagen wird ist ebenfalls ungewiss.

Das neue Netz der Abellio in einer Übersicht:
RE 9:   Kassel HBF – Bitterfeld
RE 16: Naumburg (Saale) – Erfurt Hauptbahnhof
RE 17: Leipzig HBF – Erfurt Hauptbahnhof
RE 19: Leinefelde – Dessau HBF
SE 15: Leipzig HBF – Saalfeld (Saale)
RB 20: Halle ( Saale) – Eisenach
RB 24: Naumburg ( Saale) – Saalfeld (Saale)
RB 51: Heilbad Heiligenstadt – Nordhausen
RB 59: Erfurt HBF – Dessau HBF
RB 75: Nordhausen – Eilenburg

Aber der Fahrplanwechsel bringt auch Änderungen im Fernverkehr mit sich den die Neubaustrecke Erfurt-Leipzig wurde für den öffentlichen Betrieb freigegeben so startete an diesem Sonntag der erste ICE T Zug um 7:33 Uhr von Leipzig nach Erfurt. Durch die neue Trasse verkürzt sich die Fahrzeit auf 34 Minuten. Der Nachteil ist das die Stadt Weimar dadurch zahlreiche Fernverkehrsverbindungen verliert.

Auch muss der Fahrgast tiefer in die Tasche greifen den die Fahrt über die Neubaustrecke kostet bis 7 Euro mehr als bisher.
Die Bahn hat auch die Zusatzgebühr und Reservierungspflicht für die ICE-Sprinter abgeschafft.

Aber auch die Tickets im Nahverkehr werden in der ersten und zweiten Klasse bis zu 2 Prozent teurer, hingegen die Abo, Zeitkarten, Schönes-Wochenende-Ticket und Quer-durchs-Land-Ticket bleiben unverändert.

erfurter-nachrichten

Der ertse Ganzzug, des nun überflüssigen Wagenmaterials, hat Erfurt bereits Richtung Süden verlassen.
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Servus Ralf,

ohh, mit einer LEG Ludmilla, nicht schlecht.
Weißt du wo die Wagen hin gefahren werden?

LG Marcel

Hallo Marcel,

das Ziel des Zuges ist mir leider unbekannt, allerdinds wird neben der Neubauhalle bereits ein zweiter zusammengestellt.

Im Bw standen heute 8 Dispoloks (Rüssel) abgestellt und 6 143er.

Okay, danke dir für die Info.
Vielleicht bekomme ich noch was dazu raus, wäre sehr interessant zu wissen, wo die das alles hin fahren.

LG Marcel