Ich meinte nur die Hauptstrecken elektrifizieren ! Ihr seid wahrscheinlich noch nie von Nürnberg nach Dresden mit dem 612 gefahren !! Die Dieselloks können weiterhin im Güterverkehr betrieben werden .Außerdem irgendwann hat jedes Fahrzeug sein Betriebsalter erreicht !!!
Seid Ihr hier alle BAhnfreaks oder was ?

Dani schrieb:

Ich meinte nur die Hauptstrecken elektrifizieren ! Ihr seid wahrscheinlich noch nie von Nürnberg nach Dresden mit dem 612 gefahren !!

Ich bin schon mal in den "Genuss" gekommen,und die Fahrt spottete jeder Beschreibung.

Dani schrieb:

Seid Ihr hier alle BAhnfreaks oder was ?

??????
Warum sollten wir keine Eisenbahnreunde sein???

Gruß Marcel

Dani schrieb:

Ich meinte nur die Hauptstrecken elektrifizieren ! Ihr seid wahrscheinlich noch nie von Nürnberg nach Dresden mit dem 612 gefahren !! Die Dieselloks können weiterhin im Güterverkehr betrieben werden .Außerdem irgendwann hat jedes Fahrzeug sein Betriebsalter erreicht !!!
Seid Ihr hier alle BAhnfreaks oder was ?

Naja bei eins muss ich dir recht geben das dieser 612 für die Strecke Nürnberg - Dresden net gerade ideal ist.

Aber da brauch man nicht gleich die Strecke elektrifizieren. Man müsste sie mal erneuern und besser ausbauen. Weil dann kann man auch gut und schnell mit Lokbespannten Zügen fahren. Aba die Bahn hat es ja wieder abgeschafft und die 612er eingesetzt.

Naja ob ma alle Freaks sind bezweifel ich, aba wir interessieren uns halt dafür.

Stimmt,es gab auf dser Relation mal gute IR Verbindungen.
Dann kam der ICE-TD.Mit den Fahrzeugen gab es nur Probleme,und dann waren die so schnell wieder verschwunden wie die da waren.
Als Ersatz kamen Lok bespanne D-Züge zum Einsaz,bis alle Verkehre auf die BR-612 umgestellt wurden.

Was die DB nun von ihrem Konzept hat,alles auf Triebwagen umzustellen,sehen wir täglich............
Probleme ohne Ende..........

Gruß Marcel

Naja, nach den IR-Zügen kamen erstmal wieder D-Züge mit gutem alten klassischen Wagenmaterial, weil die Auslieferung der BR 605 sich verzögerte. Dann kamen die 605 mit ihren Problemen, nachdem das EBA die Züge aus dem Verkehr zog, kamen weiß lackierte 612. Dann hat man diesen "ICE"-Verkehr beendet und setzte normale IC im 4-Stunden-Takt ein mit Lokwechsel in Reichenbach und letzten Endes kamen nun die 612 wieder.

Bahnfreund schrieb:

Naja, nach den IR-Zügen kamen erstmal wieder D-Züge mit gutem alten klassischen Wagenmaterial, weil die Auslieferung der BR 605 sich verzögerte. Dann kamen die 605 mit ihren Problemen, nachdem das EBA die Züge aus dem Verkehr zog, kamen weiß lackierte 612. Dann hat man diesen "ICE"-Verkehr beendet und setzte normale IC im 4-Stunden-Takt ein mit Lokwechsel in Reichenbach und letzten Endes kamen nun die 612 wieder.

Da hab ich es ja fast richtig geschrieben gehabt.
Aber danke dir für die Richtigstellung.
Leider habe ich keine Bilder von den Verkehren damals.


Gruß Marcel

Tja, diese bunten Zeiten haben wir wohl alle teilweise irgendwie an uns vorbeilaufen lassen

Bahnfreund schrieb:

Tja, diese bunten Zeiten haben wir wohl alle teilweise irgendwie an uns vorbeilaufen lassen

Oh,ja.
Zu dem Zeitpunkt (weiß ich noch genau) hatte ich zum Beispiel Kumpels,Party machen,und lauter andere Faxen im Kopf.
Aber mir mal nen Tag Zeit zu nehmen,und in das nicht weit entfernte Vogland zu fahren,auf die Idee bin ich nicht gekommen.
Na,ja kann man nicht mehr ändern,vielleicht hat jemand doch das ein oder andere Bild auf Lager.

Gruß Marcel

Mir fehlen die 90er Jahre auch komplett, und ich freu mich immer, wenn aus dieser Zeit die bunten Bilder irgendwo auftauchen.

Zumindest hast du in deiner Heimat das Ende der Eisenbahn noch dokumentiert.

Bahnfreund schrieb:

Mir fehlen die 90er Jahre auch komplett, und ich freu mich immer, wenn aus dieser Zeit die bunten Bilder irgendwo auftauchen.

Zumindest hast du in deiner Heimat das Ende der Eisenbahn noch dokumentiert.

Da bin ich auch heilfroh drüber,das ich wenigstens ein paar Bilder habe.
Ach,ja da fällt mir ein,ich hätte noch ein Bild aus dem Vogland mi der KEG am Kesselbomber,aber das ist so schlecht das ich euch das mal lieber nicht antun möchte.

Gruß Marcel

Schicks mir doch mal über PN! Dokumentarischen Wert hat es mittlerweile, da es die KEG auch nicht mehr gibt.

Bahnfreund schrieb:

Schicks mir doch mal über PN! Dokumentarischen Wert hat es mittlerweile, da es die KEG auch nicht mehr gibt.

Ich suchs mal eben raus,und scann das mal ein.
Kommt dann gleich per PN.

Gruß Marcel

Hier mal noch ein eher schlechtes Bild zur Dokumentation für euch,was vor vielen Jahren durchs Vogtland gerollt ist.

Hierbei handelt es sich um einen von der KEG bespannten Kesselzug.Die KEG ist schon längst Konkurs.



Gruß Marcel