Ahja schick.

Hast du die Ätzschilder extra angefertigt?

Das sind Schilder von MK-Schilderversand, ex Verbeck-Schilder in 1/32. Der MK = Michael Knaden / Miba verkauft die wirklich guten Schilderplatinen für nen "Appel und nen Ei". Ich habe mir die Schildersätze entsprechend zurechtgestellt/ - bestellt. Knapp 22 Euro haben alle Schilder zusammen gekostet - jetzt sind allerdings noch 2x "Deutsche Bundesbahn, BD Wuppertal, BW Wuppertal Langerfeld, Gattungszeichen" übrig - aber die kann man immer mal brauchen.

Mit dem Kleber hast Du leider Recht - ich kennen KEINEN Kleber, der nicht stinkt. Den Sekundenkleber halte ich kaum lange aus - der "zieht sofort in die Birne", vor allem, weil man doch relativ nah an der Sache ist...

Frank schrieb:

Das sind Schilder von MK-Schilderversand, ex Verbeck-Schilder in 1/32. Der MK = Michael Knaden / Miba verkauft die wirklich guten Schilderplatinen für nen "Appel und nen Ei". Ich habe mir die Schildersätze entsprechend zurechtgestellt/ - bestellt. Knapp 22 Euro haben alle Schilder zusammen gekostet - jetzt sind allerdings noch 2x "Deutsche Bundesbahn, BD Wuppertal, BW Wuppertal Langerfeld, Gattungszeichen" übrig - aber die kann man immer mal brauchen.

Ahja danke für die Antwort.

Des ist ja klasse das sowas gibt, wusste ich noch gar net.

Frank schrieb:

Da sind noch VIELE Grübelpunkte zu knacken Marcel

Das glaube ich dir gerne.
Meine Renovierung meines Wohnzimmers heute hat mich ab und an auch vor fast unlösbare Probleme gestellt.
Da weiß ich ungefähr wie dir es geht.
Aber wie sag man(n) so schön----> "Selbst ist der Mann"

Gruß Marcel

Die Adresse:

Code:

http://www.mk-schilderversand.de/

So - der Lohn der Mühe - die Schilder sind alle an den Seitenwandteilen, diese haben eine Teil der Griffstangen und die Fenster. Die Sitzgelegenheit für Lokführer/Heizer vergessen wir natürlich nicht...
Ein- / Angebaut sieht das Ganze dann SO aus:

Im Rohbau - die Rückwand des Führerhauses mit dem Kohlenbunker





Auch hier - die Griffstangen fehlen noch und diverse Kleinteile... Rohbau halt

Nennt mich Spielkind... ich bin mal nach draussen gegangen mit "der Kleinen" ins Sonnenlicht... alle grossen Teile probeweise angebaut

sieht genial aus ! danke für die "updates"

Mei Frank des geht aber jetzt rasch bei dir.

Schaut echt super aus.

Bald hast es geschafft, da wird da woll was fehlen?

Oh,ja,Frank zeigt uns eindrucksvoll was modelltechnisch in ihm steckt.
Alle Achtung,mein Respekt.

Gruß Marcel

Danke euch!!! Jo... da fehlt noch so einiges an Kleinzeug (Griffstangen, Trittbleche, Rohre) - und das kpl. Gestänge der Lok. Es sind noch einige Gussäste vorhanden
Die "grauen" Teile sind auch einfach nur angesteckt - das muß alles noch bemalt/angepasst werden. Da sind noch so einige "Basteltage" drin.
Was ich mal sagte - ein guter Bausatz, mit Liebe und naj.. "etwas" Erfahrung gebaut bringt ein solches Ergebnis. Da "darf" es dann auch mal ein paar Euronen mehr sein für den Bausatz..

Schnelles Update - reine Farbkontrolle der lackierten Führerhausteile... die Cam ist da unbestechlich...
Die eine Leiter ist hinten natürlich nur eingesteckt, ich wollte mal wissen wie DIE da reinkommt...

Jo die Farbe passt

Sieht echt genial aus.

Du bist ja ganz ein Flotter frank! Hast super hinbekommen

Geht weiter

So - die Farbe ist trocken.. also wurden nun diverse Handgriffe an das Führerhaus angebracht - immer schön eins nach dem anderen. Blendschutz für die hinteren Fenster, Führerstandtüren, Werkzeugkisten unter dem Führerhaus, 3. Laterne hinten lackiert/montiert. Vorn am Kessel eine weitere Wange angebaut (trägt nachher Trittbretter) und mittig unter dem Kessel eine "Ablaßleitung" angebaut (dort kann das Wasser im Kessel ausgelassen werden). Wenn DAS alles soweit ist.. steht "Hochzeit" an, die "Vereinigung" zwischen Kessel/Führerhaus/Fahrwerk.

Sieht echt genial aus.

Na-- und "schon" stehen wieder meine "Freunde" an.. die Sandstrahlschläuche. Wieder so ein glibberiger Gummimischmasch... SEUFZ...



Im Bild EIN Satz... Jede Lokseite bekommt ZWEI davon...

So... einige Flüche später...

Die LINKE Seite hat Ihre Sandstrahl"rohre" an Ort und Stelle, rechts sind sie erstmal am Sanddom fixiert zum "Aushängen".





Benutzte Werkzeuge: 3 Pinzetten/flacher Minischraubendreher/4 Zahnstocher/was-sich-auf-die-Schnelle-so-fand-zum andrücken/festhalten
Klebstoff: Sekundenkleber von TESA (war mal im Angebot bei Aldi - und der hält den Mist...)

Nu - SO konnten die Sandleitungen ja nicht bleiben, nachdem ich HEUTE endlich mal wieder Zeit gefunden habe, wurden die Rohre an Ihren endgültigen Ort geschoben und gezogen - letztendlich fixiert.

Den nächsten Schritt habe ich schon "dran" an der Seite: die Kuppelstange, die die Antriebsräder der Lok miteinander verbindet. NUN zeigt es sich als richtig, das die Räder nicht festgeklebt sind, sie können dadurch ganz behutsam in die richtige Stellung gedreht werden. Auch DIESE Stange ist nicht geklebt, ich weiß ja, was nun kommt...

Nämlich DIESE Teile: Schieberkasten und Stangen... hier im Rohbau, unlackiert



Eingebaut sieht das ganze SO aus:



In den Bildern habe ich nicht alle Bolzen hingelegt, der Schieberkasten ist fertig gebaut (6 Einzelteile)
Glaubt mir: irgendwann rasten sie ein und Ihr wisst nicht wieso...

Aber irgendwann nach einigen Flüchen, viel Gefummel, Geschiebe usw... ist die andere Seite dann auch bestückt, man achte auf den Seitenversatz der Kuppelräder... (dem Vorbild entsprechend).



Ist alles fest - kommen die nächsten Stangen (ebenfalls vormoniert):

Ach Frank des sieht doch genial aus.

Da brauchst net so viel fluchen.

Danke Falko - ich muß gestehen, sie gefällt mir ja auch gut - aber der WEG DAHIN...
Da zieht man alle Register der Modellbaukenntnisse...
Meine Frau wollte schon ein Bild machen, als ich da saß mit den Sandstrahl"rohren".. 1 Pinzette linke Hand, 1 rechte Hand, im Mund ein Rührstäbchen zum Andrücken...
Naja - sie rannte schnell genug weg...

Södele - gestern abend hatte ich keinen "Nerv" mehr, die Bilder einzustellen - es war schon arg spät (bzw.... früh..).
Auch diese Stangen sind nun montiert auf beiden Seiten. Es hat übrigens wirklich etwas mit dem Einstellen einer echten Dampfloksteuerung zu tun, es ist von Trumpeter nur sehr dürftig aufgezeichnet, wie z.B. die Gegenkurbel steht.
Wenn dann alles korrekt eingestellt, eingehangen ist sieht es dann SO aus:

Das sieht richtig gut aus.
Wie ich sehe bist du schon auf der Zielgeraden.

Gruß Marcel

Also Frank du kommst echt gut vorran.

Bald hast es ja geschafft, dann kann das neue Projekt kommen.

Danke euch! Ja - VIELE Teile sind es nicht mehr, wohl war...

Nun - Der Bausatz des Flachwagens von Trumpeter liegt bereit, mit der (ebenfalls erhältlichen) V36 von Trumpeter bin ich mir noch nicht sicher... irgendwie "stört" mich etwas an den Bilder, die ich bisher vom Bausatz und von fertigen Modellen gesehen habe. Da steckt für meine Begriffe einiges an Umbauarbeit drin...

So - und langsam aber sicher geht es mit dem Bau dem Ende zu, wir sind in der Zielgeraden.

Die Wasserkästen beidseitig angebaut, Griffstangen, Schutzbleche und einige Trittbretter ergänzt und das Ganze sieht SO aus:









Es fehlt noch der Aufstieg zur Rauchkammertür und divese Decals, Kinderkram.

... Ich seh gerade, an die Trittbretter vorn muß ich nochmal mit Farbe dran, die Cam ist unbestechlich.. mit dem Auge fiel es mir nicht auf..